El primer tren cultural va a La Banda por el cumpleaños de la abuela Carabajal

Trenes Argentinos y el Frente «Chacarera y Liberación» trabajaron juntos para crear el primer Tren Cultural de Argentina que este miércoles a partir de las 22:45 partirá rumbo a la ciudad de La Banda, Santiago, para celebrar el tradicional cumpleaños de la Abuela Carabajal.

Es la primera vez que un tren estatal argentino parte a llegar a la ciudad donde nació la familia Carabajal y su herencia musical popular. El viaje se realizará en un nuevo aniversario de María Luisa Paz de Carabajal, madre y abuela del famoso Carabajal -esencial en la música folklórica argentina-.

“La llegada a este encuentro cultural es inédita, y por ello en el salón central del Retiro de la Línea Mitre y momentos antes de la salida, a las 21:00 horas, autoridades ferroviarias argentinasmedios de comunicación, pasajeros y artistas encabezados por Peteco Carabajal quien, por supuesto, también viajará en el convoy, utilizará el habla y la música para marcar el comienzo de este momento histórico”, se lee en un comunicado.

María Luisa Paz nació el 15 de agosto de 1901 en el pueblo de Clodomira, un pueblo rural de Santiago, y murió en 1993 en una humilde casa del barrio de Los Lagos.

Era madre de 12 niños., quienes se dedicaron principalmente a la música, el canto folklórico y el fútbol, ​​entre sus actividades favoritas. Con el tiempo, aún después de su partida, los descendientes continuaron reuniéndose, llamando a miles de turistas, incluso de países vecinos, al popular barrio de Los Lagos.

Durante una semana de festejos, miles de turistas visitan la casa-museo de la familia, donde se pueden apreciar fotografías e instrumentos utilizados por el prolífico clan Carabajal.

“En el camino de la defensa de la cultura nacional, las organizaciones que formamos ‘Chacarera y Liberación’ Desde hace más de una década participamos activamente de una construcción colectiva, popular y cultural sin precedentes: como el cumpleaños de la abuela Carabajal, siempre viajando con nuestros compañeros, viajando en bus, carro, camioneta, la perseverancia en el camino y el convencimiento de que hacíamos lo que costó lanzar una idea de 1.900 caballos”, subrayaron los impulsores del viaje.